|Foto de portada: Una silla vacia simboliza la ausencia del alcalde Conrado Escobar. Por Mario Martija|
Una asamblea ciudadana convocada por el Foro Social de La Rioja escenifica el rechazo ante el proyecto presentado por el Ayuntamiento de Logroño para la construcción de una nueva rotonda en la intersección entre las calles Pérez Galdós y Vara de Rey de Logroño. Por su parte, el Ayuntamiento ha defendido el proyecto de remodelación del cruce, alegando que fue consensuado con vecinos y asociaciones.
|Logroño|
A las 19:00 del 28 de julio el portal de datos meteorológicos del Ayuntamiento de Logroño registró 39 grados. A la misma hora, en el inicio de la cuarta ola de calor del verano de 2026, el Foro Social de La Rioja convocó a la ciudadanía a una asamblea vecinal en la que se trataría como tema central el proyecto para una nueva rotonda en la intersección de Pérez Galdós y Vara de Rey, junto a la antigua estación de autobuses de la ciudad. La asamblea estuvo presidida por una silla vacía, que representaba el espacio reservado por la entidad al alcalde, Conrado Escobar, o a otro miembro del equipo de gobierno. Según la entidad convocante, aunque se les invitó a participar y comunicar el proyecto a la ciudadanía en este formato, decidieron no asistir.
Según explicaron portavoces del Foro Social durante el acto, el equipo de gobierno municipal había contactado primero con Ecologistas en Acción para reunirse con ellos a la misma hora, por lo que el Foro Social decidió trasladarles también la convocatoria de la asamblea vecinal, para darles la oportunidad de dar explicaciones ante la ciudadanía —que desde el principio ha mostrado un fuerte rechazo a esta remodelación— y escuchar las propuestas de las vecinas y vecinos.
El Ayuntamiento presentó oficialmente el proyecto a finales de mayo de 2026, cuando los concejales de Urbanismo y Movilidad, Íñigo López-Araquistáin y Ángel Andrés, expusieron la actuación prevista para esta intersección. Según el equipo de gobierno, la remodelación de esta zona ya figuraba como actuación prioritaria en el Plan de Infraestructuras.
En cuanto a sus características, el proyecto consiste en sustituir el actual cruce, hoy regulado por semáforos, por una glorieta de 35 metros de diámetro exterior y 14 metros de diámetro interior. La obra contempla además la reorganización de los parterres, la eliminación del antiguo quiosco de prensa en desuso y el traslado de la escultura dedicada a los Donantes de Sangre para darle mayor visibilidad, junto con nuevos pavimentos, itinerarios peatonales interiores y una reorganización integral de las redes urbanas. El coste de la actuación ronda 1,1 millones de euros, con un plazo de ejecución de seis meses.
No es la primera acción convocada por el Foro Social. El pasado 11 de julio celebraron en las inmediaciones de este espacio una serie de actividades entre las que se encontraba una primera asamblea vecinal. Bajo el lema «La sombra no se licita», en la propia Plaza Donantes de Sangre, el espacio afectado por la futura rotonda, tuvo lugar un acto que incluyó juegos infantiles y una asamblea vecinal abierta, a la que acudió un centenar de personas. El portavoz del Foro, Pedro Ballesteros, explicó que la convocatoria buscaba que la ciudadanía tuviera más información y pudiera expresar su opinión, y defendió que la rotonda no resolverá los problemas que dice solucionar, sino que generará otros nuevos. Entre las principales críticas planteadas ese día, el colectivo denunció que la obra obligaría a talar varios árboles de la plaza, lo que consideró «un paso atrás» en una zona necesitada de sombra, especialmente por la presencia del nuevo centro intergeneracional destinado a mayores, jóvenes e infancia. Asimismo, cuestionó el coste de la intervención, cifrado en 1.071.216 euros, alegando que esa inversión pública prioriza la circulación de coches en el centro de la ciudad.
En esta ocasión, las personas reunidas en la Plaza del Ayuntamiento, una de las plazas duras de la ciudad, pudieron escuchar los argumentos presentados por dos expertos, uno de ellos neurólogo del Hospital San Pedro de Logroño. En ambos casos se señaló que no se trata únicamente de una nueva rotonda, sino del modelo de ciudad que se está planteando desde el actual equipo de gobierno municipal, y de sus efectos sobre la salud de la ciudadanía.
Así, entre otras cuestiones, se recordó que la calidad del aire de Logroño no cumple, en buena parte de la ciudad, los niveles recomendados por la Organización Mundial de la Salud. En mayo de 2026, la Federación de Asociaciones de Padres y Madres de Alumnos de La Rioja (FAPA Rioja), en colaboración con Ecologistas en Acción, presentó un estudio sobre la contaminación en los entornos escolares de Logroño, elaborado dentro de una campaña estatal impulsada por ambas organizaciones. El Ayuntamiento, sin embargo, rechazó su validez: la portavoz municipal, Celia Sanz, calificó el estudio como carente de «rigor científico» y defendió que la calidad del aire de Logroño «es de las mejores de España».
Además, los presentes preguntaron sobre la posibilidad de paralizar el proyecto, sobre el interés del consistorio en sacarlo adelante y sobre la situación general de otros barrios en los que también existen problemas relacionados con el tráfico, la contaminación y la ausencia de espacios peatonales.
Rechazo prácticamente unánime
La licitación del proyecto, publicada en junio, ha desatado un intenso rechazo social y político. El Foro Social de La Rioja ha organizado varias movilizaciones ciudadanas —una concentración el 11 de julio y una asamblea vecinal el 28 de julio en la Plaza del Ayuntamiento— y ha promovido una recogida de firmas en Change.org que denuncia que el proyecto se ha aprobado «sin un proceso real de participación ciudadana» y advierte de posibles efectos negativos sobre la movilidad, el ruido, la contaminación y la seguridad de peatones, en una zona con varios centros educativos.
En el plano político, PSOE, Podemos-IU y PR+ presentaron el martes 28 de julio una moción conjunta en una rueda informativa, defendida por los concejales Álvaro Foncea (PSOE), Amaya Castro (Podemos) y Rubén Antoñanzas (PR+), que llevarán al pleno del 30 de julio. El edil socialista calificó la construcción de la rotonda como «un error de concepto» porque, a su juicio, «inyecta más tráfico al centro de la ciudad». La moción conjunta también incide en el argumento de la seguridad vial, señalando que entre 2017 y 2020 la rotonda cercana de Vara de Rey con Gran Vía registró 20 accidentes, frente a solo dos en el cruce con Pérez Galdós que ahora se quiere reformar.
La rueda de prensa del Ayuntamiento
Como respuesta a la movilización ciudadana, el equipo de gobierno convocó una rueda de prensa la mañana del día 29 de julio, horas después de que se llevase a cabo la asamblea vecinal del día anterior. Durante ésta, los concejales de Urbanismo y Movilidad, Íñigo López-Araquistáin y Ángel Andrés, salieron al paso de las críticas: defendieron que la actuación «mejora el entorno y la seguridad vial», además de sumar «zonas verdes», y remarcaron que el proyecto se ha elaborado contando con «vecinos y comerciantes» mediante «numerosas reuniones» durante «meses», en línea con lo que ya figuraba como prioritario en el Plan de Infraestructuras de 2013. Según los ediles, la actuación mejorará también la fluidez del tráfico y las conexiones con la futura estación intermodal, respondiendo así de forma directa a las críticas planteadas por la oposición.
Durante la rueda de prensa se han presentado algunas novedades respecto al proyecto presentado en mayo. Por ejemplo, se ha señalado que el actual roble se mantendrá en su lugar y se plantarán nuevos árboles.. Además, se renovarán y se modernizarán las redes de abastecimiento, el saneamiento en la recogida de aguas pluviales y se sustituirá el alumbrado público existente por tecnología LED. A partir de la próxima semana, en La Antigua Estación los ciudadanos podrán ver las imágenes de cómo quedará el entorno tras la actuación que se va a llevar a cabo.
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